Afacerea am început destul de timid, cu puţine autoturisme. Pe parcursul acestor ani ne-am dezvoltat. Fondatorii au investit bani în imaginea companiei, în publicitate. Cu o atitudine conştiincioasă şi o echipă bună, în prezent am ajuns printre primele companii de taximetrie, după numărul de autoturisme şi a clienţilor deserviţi. 

Majoritatea investiţiilor au fost orientate spre procurarea a 180 de autoturisme, valoarea fiecărui fiind de 8000 euro. Totodată, s-a investit în instalaţii radio, instalaţii de gaz, precum şi în promovarea companiei.

Situaţia financiară actuală, creşterea monedei europene, rambursarea creditelor în euro, scade din rentabilitate afacerii de taximetrie. De asemenea concurenţa mare pe piaţă este problematică. În ceea ce priveşte clientela, în 2008 am fost clasaţi pe primul loc, conform unui studiu specializat. În anul 2009 speram la o creştere a numărului de clienţi, dar a fost la acelaşi nivel ca şi anul precedent. La finele anului chiar am simţit mai acut criza economică. Zilnic înregistrăm un flux de circa 4000 de clienţi.   

Planurile vor apărea dacă trecem cu brio criza economică şi vom rezista pe piaţă. Cu regret s-a majorat preţul la combustibil, iar de săptămâna trecută s-a majorat preţul la piesele de schimb, care pentru noi este o problemă strigentă. Din cauza că drumurile sunt deplorabile în mun. Chişinău, suntem nevoiţi să cheltuim sume colosale de mari pentru piesele de schimb la autoturisme.  

Obiectivul de bază este ca compania să fie profitabilă. Totodată, să prestăm servicii cât mai calitative în mun. Chişinău şi în regiuni, precum şi să menţinem brandul pe piaţă.  

Compania noastră oferă preţuri pentru călătorii mai mici comparativ cu alte firme de taximetrie din ţară, dar şi din CSI. Datorită preţurilor avantajoase, de serviciile companiei noastre pot beneficia atât studenţii, cât şi pensionerii. În Chişinău sunt înregistrate 30 companii de taximetrie şi fiecare stabileşte preţurile în felul său. În prezent, costul unei călătorii este la nivelul preţului de cost. Am fost printre primele companii de taximetrie care am efectuat instalaţii de gaz pentru autoturisme pentru a putea diminua preţurile pentru călătorii. Din această cauză, am avut unele reproşuri din partea altor companii, că am distruge piaţa. 

Dacă autorităţile municipale ne vor impune să achităm anumite taxe locale, vom fi nevoiţi să majorăm preţurile pentru călătorii pentru a reuşi să ne menţinem pe piaţă. Oricum, politica noastră de bază este să menţinem cele mai mici preţuri de pe piaţă pentru a fi cei mai accesibili.   

Pe piaţa de profil sunt patru companii mari, care au acelaşi număr de autoturisme, acelaşi sistem de preţuri, etc. Acestea sunt serviciul de taximetrie 1422, 1499, 1448, 1474 – fiind concurenţii de bază ai companiei noastre.

Lipsa lucrătorilor, în special a celor calificaţi, este o problemă majoră pentru compania noastră. Şoferii profesionişti pleacă peste hotare şi lucrează pentru companiile mari de transport. O altă problemă este faptul că companiile de finanţare refuză să acorde credite. Domeniul de transport este unul din cele mai complicate activităţi de administrat. 

În prezent firmele mici de taximetrie activează în pragul falimentului şi în perspectivă vor ieşi de pe piaţă. Astfel, autorităţile municipale ar trebui să facă un număr limitat de autoturisme, cum se practică în ţările europene. 

Serviciul de taximetrie 1422 poate fi apelat din orice localitate a Moldovei.

La moment rentabilitatea unei astfel de afacere este minimă, deşi se fac investiţii mari şi sunt procurate numeroase autoturisme. În prezent situaţia s-a modificat şi complicat, iar afacerea necesită cheltuieli mari. 

Lucrez toată săptămâna, cu excepţia zilei de duminică, circa 12 ore pe zi. Dimineaţa încep cu o şedinţă, revizuirea tuturor activităţilor pentru ziua respectivă, verificarea autoturismelor, etc.

În concediu plec la odihnă la mare, la ţară. Pasiune – practic fotbalul. Compania noastră are o echipă de fotbal pe care o susţinem. 

În compania noastră, echipa este unul dintre punctele forte pentru a ne dezvolta. Am format o echipă tânără care a dorit să se afirme.    

50/50.

Practic, nici nu apelez la acest serviciu. Toţi angajaţii companiei şi rudele acestora achită călătoriile. Unicul avantaj este că dispunem de anumite tichete pentru călătorii, pe care le putem lua din contul salariului nostru şi putem să le oferim altor persoane.